Aud des aceeași întrebare, și de la cumpărători, și de la proprietari: „Se mută toată lumea în Ilfov? Și dacă da, nu se vor întoarce toți în oraș peste câțiva ani, când se satură de trafic?”
Am vrut un răspuns pe date, nu pe impresii. Am adunat statistici publice despre populație, tranzacții, prețuri, navetă și infrastructură. Mai jos găsești ce arată ele și ce înseamnă concret dacă vrei să cumperi sau să vinzi o casă ori un apartament în București sau Ilfov.
Răspunsul scurt: suburbanizarea București–Ilfov nu s-a oprit. Încă nu vedem nicio „întoarcere” în date. Dar asta nu înseamnă că orice proprietate din Ilfov e o alegere bună.
Ilfovul crește, Bucureștiul pierde locuitori
Ce spun recensămintele
Potrivit INS, Ilfovul a crescut de la 388.738 de locuitori la recensământul din 2011 la 542.686 la cel din 2021, adică +39,6%. În același interval, Bucureștiul a pierdut circa 166.400 de locuitori (−8,8%). Ilfovul a fost unul dintre doar trei județe din țară cu populație în creștere, alături de Bistrița-Năsăud și Suceava, și cel cu creșterea cea mai mare.
Ce s-a întâmplat după 2021
Tendința a continuat. Conform seriilor INS (via statistici.ro), Ilfovul avea 619.461 de rezidenți la 1 ianuarie 2026 (date provizorii), cu 2,5% mai mult decât cu un an înainte. În schimb, populația cu domiciliul în București a ajuns la 2.108.049, cu 2,7% sub vârful din 2022.
Cine se mută? Ilfovul are cea mai mică vârstă medie din țară, 38,6 ani, potrivit datelor RPL2021. Iar 45% dintre cei recenzați în Ilfov în 2021 locuiau în alt județ cu 12 ani înainte. Un lucru onest de spus: datele publice nu arată exact câți dintre ei au venit din București. Direcția e clară, proporția exactă nu.
Nu tot Ilfovul a crescut la fel
Conform datelor de recensământ compilate de citypopulation.de, creșterea cea mai explozivă (+130–200%) a fost în sud și vest: Chiajna, Bragadiru, Popești-Leordeni, Berceni. Nordul a crescut mai moderat și mai mult cu case și vile: Otopeni +57%, Corbeanca +61%, Tunari +80%.
Piața: mai puține tranzacții, prețuri mai mari
Ponderea Ilfovului în vânzări urcă
Pe datele ANCPI compilate de imobiliaredata.ro, Ilfovul avea 11,0% din vânzările de apartamente din regiunea București–Ilfov în 2022 și 16,2% în 2025. Pe total, regiunea a avut 55.297 de unități vândute în 2025, cu 8,5% mai puțin decât în 2024.
Un detaliu interesant pentru cine vinde în Ilfov: potrivit stirileimobiliare.ro, în iunie 2026 Ilfovul a avut 1.058 de tranzacții (+35,3% pe an), dar doar 565 de operațiuni ipotecare (−15,2%). Mulți cumpărători din Ilfov plătesc din bani proprii sau din vânzarea altei locuințe.
Prețurile cerute cresc
- Potrivit Imobiliare.ro, prețul mediu cerut pentru apartamentele din București a fost 2.312 €/mp în septembrie 2026, cu 8,8% mai mult decât acum un an.
- Conform Bursa, apartamentele noi din București s-au scumpit cu 27% în doi ani, iar în Sectoarele 1 și 2 produsul nou depășește 4.000 €/mp.
- La nivel național, indicele Eurostat al prețurilor locuințelor, calculat pe tranzacții, a arătat +12,1% pe an în T2 2026, față de +4,7% media UE.
Pentru apartamente noi în Ilfov, o sursă secundară (ilfovul.ro, cu metodologie neclară, deci doar orientativ) indica în T1 2026 intervale de 1.750–2.100 €/mp util în Otopeni și 1.600–1.950 €/mp în Voluntari.
Oferta nouă din București se strânge
Potrivit INS (via statistici.ro), în august 2026 s-au autorizat 24 de clădiri rezidențiale în București și 237 în Ilfov, cel mai mare număr din țară. Iar stocul de apartamente noi la vânzare în București a scăzut de la circa 16.800 de anunțuri în primul semestru din 2025 la circa 13.000 în primul semestru din 2026, conform Bursa. Mai puțină ofertă în oraș înseamnă presiune pe prețuri, indiferent dacă vine sau nu un val de „întoarcere”.
Naveta: costul real al mutării din București în Ilfov
Aici e partea pe care o subestimează cei mai mulți.
Conform unui studiu SD Worx citat de Buletin de București, naveta în București–Ilfov durează în medie 73 de minute pe zi, dus-întors, cea mai lungă din România. Media europeană este de 45 de minute. 51% dintre angajați fac cel puțin o oră pe zi, iar 23% cel puțin două ore.
Iar munca de acasă nu „salvează” situația. Potrivit Eurostat, doar 1,3% dintre angajații din România lucrau de obicei de acasă în 2025, cel mai mic nivel din UE (media UE: 8,8%). În Vest, munca hibridă a făcut suburbiile mai suportabile. La noi, aproape toată lumea face drumul în fiecare zi.
Infrastructura care poate schimba harta
- Metroul M6 (1 Mai – Băneasa – Otopeni – Aeroport): punerea în funcțiune estimată la 30 aprilie 2029, potrivit Jurnalul. Proiectul a avut întârzieri repetate, așa că eu îl tratez ca pe un plus posibil, nu ca pe o certitudine.
- A0 Nord: tronsonul Corbeanca–Mogoșoaia ar urma să se deschidă în decembrie 2026, cu termen contractual aprilie 2027, conform Capital și Buletin de București. Asta face nordul Ilfovului mai accesibil.
- M2 Pipera–Petricani: în etapa de pregătire, potrivit Capital.
Se vor întoarce oamenii în oraș?
Am comparat cu orașele din Europa de Vest. Acolo, „revenirea în oraș” a venit după circa 25–30 de ani de suburbanizare (Amsterdam, Milano, Paris, din datele oficiale ale acestor orașe). Numai că nu s-au întors familiile care plecaseră. Au venit tineri, persoane singure, studenți și imigranți. Familiile cu copii au continuat, în general, să plece.
Și încă ceva: efectul cel mai constant al unei reveniri a fost creșterea chiriilor, nu neapărat a prețurilor de vânzare. La Londra, potrivit ONS, chiriile au urcat cu până la 11,6% pe an în 2024, în timp ce prețurile caselor scădeau în 2025–2026.
La București, valul suburban a pornit abia după 2002 și a accelerat după 2011. Prin analogie, suntem încă în faza de expansiune. Dacă apare o revenire, cel mai probabil va fi selectivă și legată de metrou, după 2029, nu un exod generalizat înapoi în oraș. Asta e o judecată pe baza datelor, nu o prognoză.
Ce înseamnă pentru cumpărători
Dacă vrei case de vânzare în Ilfov
- Fă testul de drum real. Luni, la 8:00, pe traseul tău spre birou sau școală. 73 de minute pe zi e media, nu cazul cel mai rău.
- Uită-te la infrastructură, nu doar la randări. Drum asfaltat, utilități, acces la A0, DN1 sau la o viitoare stație de metrou. Casele izolate, pe drumuri nemodernizate și fără transport public, sunt cele mai expuse dacă piața se răcește.
- Compară zona, nu doar prețul pe mp. Nordul (Otopeni, Corbeanca, Tunari) a crescut mai lent și mai mult cu case decât sudul și vestul.
Dacă te uiți deja concret, am pagini dedicate pentru case de vânzare în Ilfov și apartamente în Otopeni. Iar dacă eziți între nord urban și Ilfov, am scris despre asta în Tunari vs Pipera vs nordul Bucureștiului.
Dacă rămâi în București
Stocul e vechi. Potrivit datelor RPL2021, 62,8% din locuințele din București sunt în clădiri construite înainte de 1981. Iar lista AMCCRS (actualizată la 19 mai 2026) cuprinde 414 clădiri în clasa Rs I. Verifică întotdeauna clasa de risc seismic înainte de ofertă.
Finanțarea
Potrivit Bursa, IRCC a fost 5,57% pentru T4 2026. Înainte să alegi între un apartament în oraș și o casă în Ilfov, calculează rata pentru ambele variante în calculatorul de credit.
Ce înseamnă pentru vânzători
- Dacă vinzi în Ilfov: cererea e încă acolo. Pune în anunț ce contează pentru cumpărător: timpul real până la oraș, accesul la A0 sau DN1, școlile din apropiere. Pregătește-te și pentru cumpărători care plătesc din vânzarea altei locuințe, ceea ce înseamnă tranzacții legate între ele și calendare de coordonat.
- Dacă vinzi în București: oferta nouă scade, iar asta te ajută. Un apartament construit după 1990, aproape de metrou, cu documentele la zi (clasa seismică, extras CF, certificat energetic), se poziționează mai bine decât unul la care cumpărătorul trebuie să afle singur.
- Dacă vinzi pentru a te muta: de multe ori mutarea înseamnă o vânzare și o cumpărare în paralel. Merită planificate împreună, nu separat.
Întrebări frecvente
Continuă suburbanizarea București–Ilfov în 2026?
Da. Potrivit INS, Ilfovul a ajuns la 619.461 de rezidenți la 1 ianuarie 2026 (date provizorii), +2,5% față de anul anterior, iar populația cu domiciliul în București scade. Ponderea Ilfovului în vânzările de apartamente din regiune a urcat de la 11,0% în 2022 la 16,2% în 2025, pe datele ANCPI.
Se vor scumpi apartamentele din București când oamenii se vor întoarce din Ilfov?
Prețurile cresc deja, din alte motive: ofertă nouă în scădere și costuri mai mari. În Europa de Vest, revenirile în oraș au împins mai ales chiriile, nu neapărat prețurile de vânzare. Pentru București, datele nu arată încă nicio revenire.
Cât durează naveta din Ilfov spre București?
Conform studiului SD Worx citat de Buletin de București, media în București–Ilfov este de 73 de minute pe zi, dus-întors. Diferă mult de la o zonă la alta, de aceea recomand să testezi traseul la ora de vârf înainte de a cumpăra.
Merită să cumpăr acum o casă în Ilfov?
Depinde de unde lucrezi, de cât drum accepți zilnic și de infrastructura zonei. Proprietățile apropiate de A0 Nord, de DN1 sau de viitorul M6 au un avantaj clar față de casele izolate, pe drumuri nemodernizate.
Când se deschide metroul spre Otopeni?
Punerea în funcțiune a magistralei M6 este estimată pentru 30 aprilie 2029, potrivit Jurnalul. Proiectul a avut întârzieri, așa că nu aș cumpăra doar pe baza acestui termen.
Dacă vrei să judecăm împreună
Fie că te gândești la o mutare din București în Ilfov, fie că vrei să te întorci în oraș sau să vinzi, pornesc de la aceleași întrebări: unde ești 5 zile pe săptămână, cât drum accepți și ce nu negociezi. Apoi îți spun sincer ce zone au sens.
Lucrezi direct cu mine: analiză, verificări, vizionări, negociere până la semnare.
Dan Oancă
Agent imobiliar, București și Ilfov
danoanca.ro · Hai să discutăm
Surse: INS (RPL2011, RPL2021, POP105A via statistici.ro), ANCPI via imobiliaredata.ro, Imobiliare.ro, Bursa, Eurostat, stirileimobiliare.ro, ilfovul.ro, SD Worx via Buletin de București, Jurnalul, Capital, AMCCRS, ONS. Prețurile Imobiliare.ro, Bursa și ilfovul.ro sunt prețuri cerute, nu prețuri de tranzacție.